粤港澳物流园项目开工建设！多个珠海人关心的重点项目迎来新进展→

粤港澳物流园项目开工建设、

珠海首个综合保税区

顺利通过预验收、

横琴“二线”通道海关监管

作业场所主体工程顺利落成

……

近日，

珠海人关心的多个重点项目

迎来了新进展！

各项目具体情况如何？

一起来关注吧！

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粤港澳物流园项目开工建设1

9月13日上午，粤港澳物流园项目开工建设。粤港澳物流园总建筑面积14.31万平方米，总投资10亿元，将打造成为集物流控制、供应链金融、信息咨询、专业服务于一体的全球供应链服务中心。

物流园将构建“1+5+N”模式

▲项目效果图。

项目计划分两期建设，一期建筑面积3.88万平方米，设置出口监管仓、保税仓、海关监管场所，预计在2023年一季度实现初期运营。二期建筑面积10.43万平方米，打造全国独具特色紧邻双一线公路口岸的物流园，预计在2024年年初实现全面运营。

除了具有时效和成本优势外，物流园着力构建1个中心仓、连接5条干线通道、辐射N个卫星仓的“1+5+N”模式，将推动珠海实现外贸倍增、产业聚集效应。

▲项目效果图。

粤港澳物流园项目临近洪湾互通立交，向东借助港珠澳大桥连接线1小时内直达香港；南连横琴粤澳深度合作区，与澳门紧密联动；向西借助即将建成的金海公路大桥、黄茅海跨海通道构建与珠海机场、珠海港、珠海西站的高效运输通道，并辐射粤西；向北通过广珠西线与珠江西岸各市紧密连接，以基础设施联通，形成区域协同发展优势。

▲地理位置示意图。

借助物流园临近港珠澳三地机场几何中心的区位和便捷的基础设施，将实现物流园直通香港国际机场、香港国际货柜码头、澳门国际机场、珠海机场、珠海西站等5条干线通道，通过海陆空铁多式联运、一体化通关等便利化手段，大力发展国际中转集拼、国际采购、跨国分拨、跨境电商、展示交易、交付结算等高附加值服务业态。

▲项目效果图。

将建设珠海首批一体化

双层坡道高标仓

《粤港澳大湾区发展规划纲要》明确提出，支持横琴与珠海保税区、洪湾片区联动发展，建设粤港澳物流园。构建现代货运物流体系，加快发展铁水、公铁、空铁、江河海联运和“一单制”联运服务。《中共广东省委 广东省人民政府关于支持珠海建设新时代中国特色社会主义现代化国际化经济特区的意见》也将“加快大桥经济区建设，承接港澳物流、供应链服务等现代服务业”纳入其中。

▲项目效果图。

珠海交通集团下属珠海市汇畅交通投资有限公司是粤港澳物流园的投资建设单位。据相关负责人介绍，物流园独特的区位优势加上现代化信息技术手段，将实现“海陆空”全方位联动。主要优势包括：

• 仓运配一体化，自建车队，为企业提供仓储、装卸、理货、报关、运输、配送全流程服务；

• 结合企业业态需要，在硬件、软件上提供定制化服务；

• 自建装卸队伍，全天候24小时运营；

• 以数据中台串联仓库管理系统、物流运输系统、海关系统，全方位为入驻企业提供智能物流服务；

• 通过自主投资建设运营、配套桥底停车空间等手段，从源头控制成本，仅仓储成本一项预计仅为香港的五分之一。

这里将成为粤港澳大湾区物流成本洼地，同时优越的区位又让它具备明显的时效优势。

据悉，粤港澳物流园主要建筑包括综合大楼、3栋一体化双层坡道高标仓、1个单体双层高标仓及海关配套查验设施设备。物流园建设的珠海首批一体化双层坡道高标仓可作为跨境电商、电子元配件等航空货物的集拼作业仓库，并通过信息化手段，将园区与港珠澳大桥口岸联动，实现园区查验、港珠澳大桥快速放行。

▲项目效果图。

后续，物流园还计划通过推动航空打板试点基地落地，将集拼配舱前置到物流园，提升仓运配一体化运营效率。航空打板是指将空运货物按照一定的规格集中装到航空载货器上，之后再统一装进飞机货仓里，以达到速装速卸、提高航班载运率的目的。物流园二期计划在园区内叠加海关创新通关政策，进一步发挥港珠澳大桥口岸与粤港澳物流园一加一大于二的联动效益。

珠海空港国际智慧物流园建设有新进展

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备受关注的珠海空港国际智慧物流园建设进入倒计时，其中，国内货站区预计12月具备投产条件。珠海空港国际智慧物流园是国家发改委和民航总局公布的第一批民间资本参与民航建设的八大项目之一，已纳入珠海“十四五”规划。该项目位于珠海机场西侧，由珠海航空城集团下属珠海航空城物流有限公司负责投资建设和运营管理。

项目总建筑面积10.4万平方米，集航空货站与多式联运为一体，未来将全面承接珠海机场航空货运业务，设计能力为年处理进出港货物50万吨。

▲项目效果图

项目整体工程量已完成70%

国内货站区已完成90％

在珠海空港国际智慧物流园的建设现场，可以看到长达500多米、高20多米的货站楼雏形已现，现场一派繁忙。

珠海传媒集团 张洲 摄

该物流园内包含一座多层货站，建筑面积约9.1万平方米；一栋九层办公楼，建筑面积约1.1万平方米。航空货站内规划有海关监管区、快件处理中心、国内进出港区、国际进出港区、多温冷链区、鲜活暂养区及陆空联运仓储区等功能区。航空货站陆侧设置有高架桥，用于陆侧货物的收发交接，货站楼内货物以传送带模式进行运输。

据悉，该项目已完成整体工程量的70%，其中国内货站区已完成90％，预计10月基本完工，12月具备投产条件。

项目将成为国内

（不含港、澳、台地区）

最大的单体多层航空货站

值得一提的是，未来，珠海空港国际智慧物流园内，搬运、码垛、分拣机器人等各种智能化设备或将“藏身其中”。

除了设备和系统的智能化外，货站、仓储、分拣、冷链等功能集聚的全链条服务能力，将成为珠海空港国际智慧物流园的一大亮点。据悉，在经营航空货站业务的同时，该物流园还将逐步开展跨境电商、快件处理、电商仓储、供应链金融、生鲜冷链等业务，丰富物流园功能，以此夯实珠海航空物流业务基础。

▲项目效果图

该项目完全建成后，将成为国内（不含港、澳、台地区）最大的单体多层航空货站。同时，珠海机场的货运保障能力将提升至每年50万吨，使之成为珠三角地区的国际、国内空运货物处理、集散基地，区域物流保障能力显著提高。

珠海首个综合保税区顺利通过预验收

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8月30日，拱北海关牵头会同广东省发改委、财政厅、自然资源厅、商务厅、税务局、外汇管理局组成联合预验收组对珠海高栏港综合保税区开展预验收。联合预验收组听取了珠海高栏港综合保税区基础和监管设施建设情况汇报，实地查看了园区卡口通道、隔离设施、查验场地、监管仓库、道路设施、信息化系统等基础和监管设施，审查核对相关资料并询问相关问题。

珠海传媒集团 张洲 摄

经过建设情况汇报、实地察看、审查问询、综合评审等四个环节，联合预验收组宣布珠海高栏港综合保税区顺利通过预验收，并与珠海市人民政府签署预验收纪要，标志着高栏港综合保税区向正式验收通过迈出关键一步，为实质性封关运作奠定了坚实基础。

什么是综合保税区？

有哪些作用？

综合保税区是设立在内陆地区的具有保税港区功能的海关特殊监管区域，集出口加工区、保税物流区和港口的功能于一身。

综合保税区具备“境内关外”身份，符合条件的境内区外的货物，进入综合保税区内即可以享受“入区退税”政策。

综合保税区也是我国开放层级最高、优惠政策最多、手续最简化的海关特殊监管区域，享有系列税收优惠政策及简便的进出境监管措施，在发展对外贸易、吸引外商投资、促进产业升级等方面发挥重要促进作用。

珠海唯一的综合保税区

建有内、外卡口进出通道15条

据了解，珠海高栏港综合保税区于2018年2月经国务院批准设立，总规划面积2.514平方公里，是目前珠海市唯一的综合保税区。

珠海传媒集团 张洲 摄

地理位置

• 地处珠江口西岸核心城市——珠海西南端；

• 背靠珠海产业发展主战场——珠海经济技术开发区（金湾区）；

• 距华南沿海主枢纽港、国家一类口岸——珠海高栏港仅2公里，距广珠铁路高栏港站500米，距珠海机场16公里。

功能区域

高栏港综合保税区按功能划分为综合服务区和查验检疫区两个区域，建有综合服务楼、主内卡口、查验场、查验监管平台、监管仓库，并预留有集中检验检疫处理区，建设熏蒸房、热处理库、器械库、药品库等检验检疫设施。

珠海传媒集团 张洲 摄

内、外卡口进出通道

高栏港综合保税区建有9条外卡口进出通道，6条内卡口进出通道。其中，货运通道均配置电子地磅，行政通道均有明显标识，实现人、货分流。所有通道均安装与海关信息系统联网的视频监控、电子车牌自动识别、集装箱号自动识别、重量自动采集、卡口放行控制等信息系统，实现全程智能化管理。

珠海传媒集团 张洲 摄

预计9月完成正式验收

到2035年

进出口贸易额将突破50亿元

据了解，国家相关部委将启动对高栏港综合保税区的正式验收工作，并预计在9月份完成正式验收。

珠海传媒集团 张洲 摄

在正式封关运作后，高栏港综合保税区将围绕珠海市委、市政府“产业第一”的决策部署，重点发展保税物流、保税加工、保税维修等业态，突出发展电子信息、海空装备、跨境电商等重点产业，着力打造“一个中心、两大基地、四大平台”——国际物流集散中心、高端维修服务基地、保税智造集聚基地、跨境电商示范平台、保税融资租赁交易平台、期货保税交割平台及保税研发创新平台。

高栏港综合保税区计划按照“1年出形象、3年成体系、5年树标杆”目标推进建设，预计到2035年，进出口贸易额将突破50亿元人民币。

横琴“二线”通道海关监管

作业场所主体工程顺利落成

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9月15日，随着落成仪式开启，横琴粤澳深度合作区“二线”通道横琴大桥、横琴隧道、深井通道、横琴码头海关监管作业场所完成主体结构施工，正有序推进配套信息化工程建设，相关工程计划于2022年12月底完成。

珠海传媒集团 程霖 摄

高标准、高质量建设“二线”通道海关监管作业场所，是贯彻落实《横琴粤澳深度合作区建设总体方案》的重要举措，是落实横琴“分线管理”政策、实现货物“一线”放开、“二线”管住、人员进出高度便利的重要基础。项目建成后将有利于促进横琴与澳门之间各类资源要素高效便捷安全流动，推动琴澳一体化高水平开放，为澳门更好融入国家发展大局、丰富“一国两制”实践注入新动能。

“二线”通道海关监管作业场所

现阶段包含5个通道共7个场所

横琴粤澳深度合作区“二线”通道海关监管作业场所项目于2021年12月6日启动施工，现阶段包含5个通道共7个场所，分别位于横琴大桥、横琴隧道、深井通道、横琴码头，广珠城轨延长线横琴北站、横琴站、珠海长隆站。

珠海传媒集团 程霖 摄

据悉，“二线”通道海关监管作业场所参照口岸建设及相关标准进行规划设计，按照“有效监管、先有后好、智能高效、高度便利”的原则，分期开展建设。项目建设内容包括海关监管设施设备及配套信息化系统，目前，正结合相关财税政策及监管制度落实情况，有序推进信息化工程建设。

珠海传媒集团 程霖 摄

接下来，横琴粤澳深度合作区执委会将加快推进横琴口岸二期工程、“二线”通道海关监管作业场所配套信息化工程、智慧口岸公共服务平台等分线管理基础设施建设，为封关运作和有效监管提供重要支撑，为促进琴澳一体化发展、服务澳门经济适度多元创造良好条件！

经济发展、民生保障，

离不开条条交通动脉，
有赖于密密的物流循环。

一项又一项重点项目

开工建设或落成，

珠海正为促进产业不断升级，

推动区域经济高质量发展而奋发努力，

让我们一起期待！

来源｜珠海政府网综合整理，素材来自珠海传媒集团